Если вы полагаете, что поездки по равнинным участкам требуют не такой серьезной подготовки, чем перевалы, попробуйте проехать 300 км встречный ветер в Ростовской области. Ваш темп упадет до десяти-двенадцати километров в час, а расход воды увеличится вдвое. Запасайтесь не менее 3 литров и разрабатывайте ежедневные этапы до шестидесяти километров.
Большинство стремятся избежать велопутешествий из-за слухов о некачественном покрытии. В реальности 70% федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальт приемлемого качества. Например, трасса М7 от столицы до Казани подходит для шоссейных велосипедов – ямы встречаются реже, чем на в Подмосковье проселочных дорогах.
Заблуждение о дефиците удобств рассеивается при первом же заезде в деревню. В радиусе пятидесяти километров от любого райцентра обнаружится не менее 5 домов для туристов с стоимостью от восьмисот рублей за ночь. В Тверской области можно переночевать в баньке у озера, а в Башкортостане – в юрте с печкой. Главное – проверять наличие электророзеток для подзарядки устройств.
Сезонность – не правило. В осенью на Южном Урале дневная температура держится на восемнадцати градусах, а гнус пропадает после августа. Для путешествий зимой в Карелии применяют ширококолесные велосипеды: утрамбованный снег выдерживает с покрышками толщиной 4 дюйма не проваливаясь.
Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы
Некоторые полагают, что ехать на велосипеде по российским трассам трудно и рискованно. В действительности, магистрали федерального значения часто оборудованы широкими обочинами, а в областях с низким трафиком можно спокойно ехать по асфальту. Например, путь вдоль Волги от Казани до Астрахани практически целиком заасфальтирован гладким асфальтом.
Страхи насчёт зверей сильно преувеличены. Бурые медведи и волки избегают оживленных дорог, а змеи редко появляются на нагретое покрытие. Достаточно держать продукты в герметичных контейнерах и не останавливаться для сна возле мусорных свалок.
Миф о полном отсутствии удобств по пути. В пределах пятидесяти-семидесяти километров от мегаполисов всегда обнаружится АЗС с базовым ассортиментом продуктов, а в деревнях жители нередко помогают с ремонтом техники.
Обычный ежедневный километраж по равнинным участкам – 80–120 км в спокойном темпе. На Уральских горах или Алтайском крае дистанция уменьшается до 50–70 км из-за перепадов высот. Рекомендуется разрабатывать маршрут с запасом времени.
Тент и спальник с подходящим диапазоном плюс пять градусов – необходимый минимум и в теплый сезон. В конце лета ночи в Карелии или Ленобласти могут быть прохладными, а в на юге случаются сильные дожди.
Цена путешествия нечасто превышает 1000 руб/день на одного туриста при самостоятельной организации. Готовые туры на велосипедах по россии дороже в три-четыре раза, но включают поддержку автомобиля поддержки.
Где кататься новичкам: топ маршрутов
Идеальный вариант для начинающих – равнина с минимальным перепадом высот и хорошим покрытием. Подходят асфальтовые трассы или плотные грунтовые дороги без резких подъемов.
Кольцо вокруг Ладожского озера (пятьсот-шестьсот километров). Пятьдесят процентов маршрута лежит по дороге, имеется удобства для ночевки.
Трасса вдоль Волги от Твери до Ярославля (двести пятьдесят километров). Отсутствие перепадов, большое количество деревень с продуктовыми лавками.
Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (80 км). Небольшие расстояния, живописные виды.
Параметры для первого заезда:
Дневной пробег – не более 50 км.
Подъем – до трехсот метров в сутки.
Места с водой и едой каждые 20–30 км.
Не выбирайте:
Горных серпантинов (к примеру, Кавказские перевалы).
Заброшенных лесных троп с корягами и трясинами.
Маршрутов вне зоны покрытия (таких как, глухие районы Сибири).
Подготовка велосипеда к велопутешествию
Проверьте состояние шин: давление должно соответствовать вашему весу и дорожному покрытию. Для асфальта – 3–4 бара, для грунтовых дорог – две-три атмосферы. Выбирайте шины с защитой от проколов, к примеру, Schwalbe Marathon Plus.
Замените тормозные колодки, если остаток резины меньше 2 мм. Для дисковых тормозов проверьте износ диска – минимальная толщина 1,5 мм.
Обработайте велоцепь густой смазкой для сухой погоды или тефлоновым составом для влажного климата. Оптимальный ресурс цепи – две-три тысячи километров, затем нужна замена.
Установите велобагажник с максимальной нагрузкой от двадцати пяти килограммов. Фиксаторы должны выдерживать с тряской – используйте металлические стяжки вместо пластмассовых.
Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.
Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это поможет при многочасовой езде.
Запаситесь необходимым: две запасные камеры, ремкомплект, монтажные лопатки, ключи. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.
Протестируйте настройки подвески: для жестких рам используйте демпфирующую ленту на вилку. Для моделей с амортизатором контролируйте уровень воздуха.
Как найти надежное место для ночлега в велотуре
Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.
Вид размещения
Средняя стоимость
Как найти
Палаточный лагерь
300–700 ₽
Официальные площадки у заправок или турбаз
Хостел
500–1200 рублей
Малые населенные пункты, сайты бронирования
Аренда у местных
1000–2000 рублей
Сайты типа «Суточно» или местные объявления
В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Иногда можно остаться в сельских клубах или свободных домах.
Не останавливайтесь на ночь у обочин. Лучше уходить в лес, но проверять отсутствие следов животных.
Вокзалы – работают 24/7, охраняются
Церкви – иногда пускают на территорию
Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
Что взять с собой в велопоход
Документы:
Паспорт или водительское удостоверение – для подтверждения личности
Медицинская страховка – ОМС или ДМС
Банковская карта с возвратом средств за траты
Список телефонов экстренных служб
Одежда:
Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
Непродуваемая куртка – от непогоды
Термобельё – при температуре ниже +15°C
Велосипедные перчатки – от натираний
Техника:
GPS-устройство или телефон с картами
Powerbank 20 000 mAh – для зарядки гаджетов
Фонарь с креплением на руль – 1000 люмен и выше
Мультитул с цепными выжимками – ремонт в полевых условиях
Аптечка:
Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
Обезболивающее – ибупрофен
Эластичный бинт 3 м – при растяжениях
Антисептик в спрее – для обработки ран
Как спланировать бюджет на велопутешествие по России
Определите базовые траты: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.
Переезды: перевозка байка в поезде – 500–2000 рублей. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.
Ремонт и запчасти: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.
Необязательные траты: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).
Экстренный фонд: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Поломка, болезнь или срочный переезд.
Когда ехать в велопоход в зависимости от региона
Юг: С апреля по октябрь. В июле и августе жара достигает +35°C, рекомендуется активность ранним утром или после заката. Меньше людей весной в Крыму и на Кубани, а осенью комфортные +20-25°C.
Центр России: Тёплый сезон длится с мая до осени. В Подмосковье лучше всего в июне – мало дождливых дней, термометр показывает +18-22°C. Август иногда приносит грозы, но трассы остаются проходимыми.
Северо-Западный регион: Июнь-август. Карелия прогревается до 20°C, но после заката холодает до +8-10°C. В Ленинградской области июль – пик сезона, но влажность высокая.
Урал и Сибирь: Тёплый период длится с июня до августа. В горных районах Южного Урала перепады температур: днём +25°C, ночью до +5°C. Осенью на Байкале ветрено, но красиво.
Восточные регионы: Лето и ранняя осень. В Приморском крае в августе часты тайфуны, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. На Камчатке ветрено даже в тёплые месяцы.
