Обычная дистанция по асфальтированным трассам 80–120 км, а вот на бездорожье стоит рассчитывать 40–70 км. Для начинающих стоит попробовать трассы по берегу великой реки: по направлению к Дубне из Твери путь пролегает без серьёзных перепадов высот.
Груз кажется легче, чем есть на самом деле. Рюкзак за плечами – не лучший вариант даже при небольших дистанциях. Оптимально крепление на раме: запас жидкости ремкомплект, а также палатка прибавят 6–10 кг. Проверьте тормоза – во время затяжных спусков давление увеличивается в разы.
В деревнях часто поддерживают путешественникам. В глубинке могут предложить ночлег за небольшую работу. Заранее проверяйте график переправ – в северных регионах интервалы достигают 6 часов.
Климат непредсказуем. В Сибири днём бывает жарко, закат приносит прохладу. Не забудьте о куртке в том числе в июле. Для горных маршрутов добавьте термобельё – вечера в горах нередко сопровождаются низкими температурами.
Двухколёсные приключения: мифы и реальность
Рекомендуемый километраж по асфальту 70–130 км, вне асфальта – 40–60 км. Тем, кто впервые в седле рекомендуется начинать в Ленинградской области: мало машин и развитая инфраструктура.
Заблуждение
Факт
«Повсюду плохие дороги»
В популярных регионах 70% маршрутов с покрытием. Ремонт идёт ежесезонно.
«Негде переночевать»
Каждые 2–3 часа пути есть жильё. В популярных туристических зонах можно остановиться у воды – цена от 300 руб./ночь.
Лучший сезон: тёплые месяцы. Погода +15°C до +28°C. В горах нужна защита от дождя – переменчивая погода.
Неочевидные, но крутые маршруты:
Северные трассы (пустынные дороги)
Алтайские просторы (плавные подъёмы)
Равнинные маршруты (хорошее покрытие)
Как подобрать идеальный веломаршрут
Оцените свой уровень. Неопытным лучше стартовать с простых маршрутов, таких как центральные регионы. Профессионалы могут бросить вызов горные трассы.
Учитывайте время года. Июнь-август – для средней полосы и севера. Тёплые края лучше посещать в межсезонье.
Изучите сервисы. Крупные трассы (оживлённые пути) располагают всем необходимым. Дикие места (Урал) требуют запасов.
Учитывайте поверхность. Шоссе – для шоссейников. Просёлки – подходят кроссовым моделям. Горы – нужен MTB.
Определите расстояние. Лучше всего 40–60 км с грузом, 30–50 км в горах. Разбивайте путь с ночёвками.
Следите за прогнозом. Смотрите Windy заблаговременно. Избегайте дождей.
Минуйте опасные зоны. Избегайте закрытых зон без разрешения.
Необходимое снаряжение
Минимальный набор: универсальный ключ, инструмент для цепи, ремнабор, насос с манометром. Это обязательный минимум.
Антидождевые средства: непромокаемая одежда (лёгкая), водостойкие пакеты (разных объёмов), защита для сиденья. Обычные пакеты рвутся.
Фонари: мощный луч + запасной источник. Ночью без освещения нельзя.
Необходимые лекарства: жгут, лейкопластырь, анальгетик, йод, фиксатор. Избыточный вес ни к чему.
Ориентирование: телефон с офлайн-картами (например, OsmAnd) и powerbank на 10 000 mAh. Карты из бумаги намокают и разрываются.
Экипировка: 2 комплекта велосипедной формы, ветрозащитная куртка, мультифункциональный шарф, велоперчатки. Хлопок не брать – долго сохнет.
Еда: походная плитка с газом (100 г хватает на неделю), кастрюля 700 мл, лиофилизированные продукты или зерновые. Консервы слишком тяжёлые.
Спальный мешок: с комфортным диапазоном на 5°C ниже прогнозируемого холода. В искусственном утеплителе дешевле, но натуральный пух занимает меньше места.
Где безопасно ночевать во время велопутешествия
Останавливайтесь в гостевых домах вдоль популярных маршрутов. Например, на трассе «Байкальском кольце» или в Алтае такие варианты встречаются каждые 30-50 километров. Обычная стоимость за ночь – от 800 до 1500 рублей.
Кемпинги с охраной. Находите обозначенные площадки на картах Maps.me. В Подмосковье и на Алтае их больше всего.
Частный сектор. В посёлках уточняйте у местных – часто разрешают переночевать за 300-500 рублей или даже бесплатно.
Охотничьи домики. В глухих районах Сибири их можно найти через приложение iOverlander.
Избегайте мест для сна:
В промышленных зонах и покинутых домах – высокий риск краж.
Вблизи шоссе с оживлённым движением – гул и загазованность.
На открытых полях во время грозового фронта.
Проверяйте отзывы о месте на форумах velonation.ru или в сообществах велосипедных сообществ. Заранее проверяйте наличие воды и электросети.
Как спланировать бюджет поездки на велосипеде
Выделите ключевые затраты: еда, ночлег, ремонт велосипеда, транспорт до начала маршрута и домой. Ежедневные траты на одного человека – от 1.5 до 3 тысяч руб..
На продукты закладывайте 500–1000 рублей в день. Берите долгохранящуюся еду: каши, консервы, сухофрукты. В заведениях экономьте, выбирая комплексные обеды.
Ночлег в палатке бесплатен, но кемпинговые зоны берут 300-800 руб. за место. Хостелы и частные апартаменты обойдутся в 800-1500 руб. за ночь.
Ремонтные расходы: камера – 300-500 руб., цепь – 800-1500 руб., колодки для тормозов – 400-700 руб.. Возьмите запасными деталями и инструментами.
Транспорт: билет на поезд с велосипедом – от 1000 рублей, перевозка в автобусе – 500-1500 руб.. Проверяйте условия транспортировки заранее.
Необязательные расходы: дороги с оплатой (50-300 руб.), экскурсии (200-500 руб.), мобильная связь (100-300 руб. в неделю).
Запас денег – минимум 20 процентов от суммарных затрат. На тур на 14 дней закладывайте 25 000–50 000 рублей.
Какие сложности ждут на дорогах России
Главная проблема – состояние дорожного полотна. В регионах до 60 процентов дорог имеют ямы, разрывы или отсутствие асфальта. Лучше заранее изучить маршрут через приложения с свежей информацией о дорожной обстановке.
Грунтовые участки. После ливня размокшая земля превращается в слякоть, передвижение возможен только на шинах с агрессивным протектором.
Гравийные дороги. Часто используются для альтернативного пути ремонтируемых участков, но щебень повышают вероятность пробоя.
Незакрытые колодцы. В небольших населённых пунктах и сёлах встречаются незакрытые колодцы, особенно рискованные в ночное время.
Движение грузовиков создаёт потенциальные угрозы:
На трассах федерального значения фуры составляют до 40% потока, их водители часто не замечают велосипедистов.
Ветер от проезжающего автопоезда может сбить с траектории – держите дистанцию не менее 3 метров.
Сезонные факторы:
С конца весны до начала осени на южных регионах температура воздуха достигает +35°C, дорожное покрытие нагревается до +60°C – опасность деформации шин.
В холодных районах даже летом возможны внезапные заморозки до пяти градусов с мокрым снегом.
Рекомендации по снаряжению:
Запасные камеры с усилением (полтора-два миллиметра).
Фонарь с дальним светом от 50 метров для участков без уличного света.
GPS-трекер с офлайн-картами – в глубинке нет стабильной мобильной связи.
Как подготовить велосипед к длительному путешествию
Протестируйте исправность всех каретки: рулевой колонки. Заедание требуют ремонта деталей.
Обновите трансмиссию, если её растяжение превышает 1 мм на 12 звеньев. Изношенная цепь ускоряет износ звезд.
Установите покрышки с защитой от порезов, например, Continental Gatorskin. Давление должно подходить весу груза и покрытию дороги.
Проверьте тормоза: колодки заменяйте при износе менее 0,8 мм, диски – при лучшие велотуры по россии 2025явлении глубоких борозд.
Установите фиксаторы для багажника. Используйте стальные крепления вместо пластиковых для надёжности.
Смажьте все тросы переключения силиконовой смазочным материалом. Обновите их при обнаружении коррозии или дефектов.
Установите щитки, если путь лежит по грязным дорогам. Широкие модели уберегут от грязи лучше узких.
Проконтролируйте затяжку всех болтов с моментом, указанным производителем. Приоритет – фиксации руля.
Добавьте катафоты и фару с независимым источником энергии. Рекомендуемая мощность – 150 люмен для ночной езды.
Подготовьте аварийный набор: заплатки, монтажки, камеру про запас, инструмент и спицы. Включите шестигранники на 4, 5 и 6 мм.
Group Admins
-
Mikel Alfaro created the group
Велопутешествие по РФ развенчание мифов и правда 1 month, 2 weeks ago
