При неисправности дренажной системы, убедитесь в наличии напряжения. Примените мультиметр чтобы проверить ток на контактах – должно быть 12–24 В. Отсутствие тока свидетельствует о проблемах с управлением либо повреждение кабелей.
Демонтируйте кожух, используя отвёртку для T10. Изучите вентилятор – загрязнения или повреждения могут заблокировать вращение. Очистите механизм салфеткой с растворителем. Повреждённые компоненты необходимо установить новые: комплектующие маркируются кодом HSU-09D.
Когда поломка не очевидна измерьте параметры двигателя. Норма для рабочей катушки – 80–120 Ом. Значения менее 50 Ом указывают на пробой. В этом случае нужна замена двигателя.
Анализ работы отводного механизма
Убедитесь в наличии воды. Когда вода не уходит, возможен затор. Осмотрите дренажные каналы – недопустимы заломы.
Включите питание и оцените работу. Отсутствие шума указывает на поломку. Для диагностики подайте 12 В на контакты.
Примените мультиметр чтобы проверить обмотку. Норма – 100–200 Ом. Несоответствие свидетельствуют о поломке.
Изучите крыльчатку. Загрязнения и поломки нарушают циркуляцию. Очистите детали мягкой тканью.
Проверьте герметичность. Дефекты приводят к утечке. Если найдены требуется ремонт.
Когда проблем нет, убедитесь в корректности работы уровня воды. Контроллер необходимо проверить на изменения в поддоне.
Разборка кондиционера
Выньте вилку и подождите. Демонтируйте крышку аккуратно поддевая.
Снимите крепёж сверху корпуса. Освободите крепления для снятия.
Отключите провода управляющих элементов, сфотографировав схему. Снимите кожух, удерживаемый крепежом.
Извлеките поддон, отщёлкнув фиксаторы. Проверьте слив ёршиком.
Найдите модуль с отводом жидкости. Ослабьте хомут, подставив ёмкость.
Снимите фиксаторы М4×12 мм. Действуйте аккуратно – корпус может быть приклеен. Аккуратно извлеките насос без повреждений.
Диагностика дренажа
Снимите трубку и убедитесь в исправности. Заломы нужно устранить.
Чтобы прочистить примените ёршик диаметром до 5 мм. Промойте шланг специальной жидкостью.
Проверьте герметичность. При свободном дренаже, система работает.
Компонент
Рекомендуемый диаметр
Срок службы
PP
8-12 мм
4 года
Silicone
14 мм
5-7 лет
Ремонт насоса
Первое: Выключите кондиционер. Убедитесь в отсутствии напряжения.
Шаг 2: Демонтаж крышки. Аккуратно подденьте для снятия защёлок.
3. Найдите узел дренажа жидкости. Чаще всего размещен у основания корпуса. Когда деталь прикручен крепежом, выкрутите их фигурной инструментом.
4. Проверьте исправность детали. Осмотрите основу на дефекты, а шланги – на блокировки. Если повреждения критические, потребуется замена. При засорах продуйте трубки тонкой тросом.
5. Демонтируйте отработавший блок. Отсоедините штепсели электропитания и шланги, запомнив их расположение. Удалите фиксирующие компоненты, фиксирующие компонент.
6. Установите исправную компонент. Фиксируйте свежий узел, подключите шланги и жгуты в обратном порядке. Удостоверьтесь, что стыки плотные.
Восстановите корпус. Установите на место лицевую часть, зафиксировав защелки. Убедитесь, имеются ли перекосов.
Сборка и проверка функционирования кондиционера
До запуском удостоверьтесь, что все детали закреплены корректно, а крепёж зафиксированы. Убедитесь:
Плотность соединения магистралей и фитингов.
Нет перегибов в жгутах и магистралях.
Надежность закрепления дверцы агрегата.
По завершении сборки осуществите тестирование по следующей схеме:
Подключите устройство к розетке.
Запустите режим понижения температуры на пониженной скорости.
Проследите за стабильностью движения холода.
Проконтролируйте отсутствие сторонних вибраций (стук, скрежет, вибрация).
В случае когда устройство ведёт себя неисправно:
В случае плохом охлаждении – проконтролируйте количество хладагента.
При появлении конденсата в устройстве – осмотрите сливную систему на засоры.
В случае неполадках в контроле – перезапустите систему, отключив питание на несколько минут.
Для детальной анализа задействуйте тестер:
Вольтаж на контактах равняется 210-230 В.
Импеданс защитного слоя – не менее 1 МΩ.
